demiryolu taşımacılığı

Toplum

2022

Demiryolu taşımacılığının ne olduğunu, tarihçesini, avantajlarını, dezavantajlarını ve diğer özelliklerini açıklıyoruz. Ayrıca, demiryolları türleri.

Demiryolu taşımacılığı, insan ve kargo hareketinde devrim yarattı.

Demiryolu taşımacılığı nedir?

Demiryolu taşımacılığı, trenler veya demiryolu hakkında konuştuğumuzda, bir tür ulaşım aracına atıfta bulunuyoruz. Kara taşımacılığı bir demiryolu hattında, yani çelik raylar veya modern versiyonlarda elektromanyetik süspansiyon gibi bir malzeme desteğinden oluşan önceden belirlenmiş bir kanalda yönlendirilir.

Demiryolu taşımacılığı, modern zamanlarda ortaya çıkmasından bu yana, demiryolu taşımacılığının inşa ettiği ana çözümlerden biridir. insan oğlu onun için yer değiştirme hem yolcu hem de eşya diyarı, sonsuza dek ulaşım fikrini kökten değiştiriyor. toplum.

Başında bir lokomotif tarafından çekilen, bir ray üzerinde tekerlekler üzerinde hareket eden ve bir tür elde etme işleminin yapıldığı bir araç zincirinden oluşur. Enerji, böylece dönüştürülür hareket.

Ayrıca bakınız:

Demiryolu taşımacılığının tarihi

Buhar makinesinin icadından türetilen ilk trenler.

Buhar makinesinden türetilen diğer teknolojiler gibi, tren de Sanayi devrimi düşünülen şeyde bir geri dönüş anlamına gelen on sekizinci yüzyılın Bilim Y teknoloji. Başka bir deyişle, dünyayı insan istek ve ihtiyaçlarına daha uygun bir yer haline getirmek için yapılabileceklerin sınırları genişledi.

Bununla birlikte, hatta önemli öncüller vardır. eski zaman. Üç kilometrelik bir sistemden bilinmektedir. uzunluk 6. yy'da platformlardaki bir dizi tekne aracılığıyla Korint Kıstağı'ndan geçişe izin verdi. Bu sistem Diolkos yolu olarak biliniyordu ve 600 yıl boyunca işletildi.

sırasında benzer başka modeller de ortaya çıktı. Orta Çağlar, ancak buharlı tren 1769'da ortaya çıkana kadar gerçekten alakalı değildiler. Bu yeni teknolojiyi kullanan ilk lokomotif denemesi, Richard Trevithick'in 1804'te İngiltere'de Merthyr Tydfil'de bir treni başarıyla çekmesiydi.

1839'da İngiltere'de Liverpool ve Manchester arasında ilk şehirlerarası tren hattı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Baltimore ve Ohio arasında bireysel hatlara sahip ilk demiryolu ağı açıldı. O zamandan beri, demiryolu hatları ve metro hatları gibi modern versiyonları genişledi ve çeşitlendi. bölgeler gezegenin.

Demiryolu taşımacılığının özellikleri

Mevcut demiryolu hattı, yangınların yakılması nedeniyle genişletilen ilk versiyonlara genellikle çok benzemiyor. yakıtlar dizel gibi organik, tüm dünyada.

19. yüzyılda elektrifikasyon uğruna testler yapılıyor olsa da, mevcut elektrikli trenler 20. yüzyılın meyvesi olarak kabul edilir ve 1970'den beri yüksek hızlı trenler elde etmek için otomatikleştirilmiş ve geliştirilmiş modern versiyonları vardır. bugün..

Tipik olarak, bir demiryolu hattı aşağıdakilerden oluşur: ayarlamak Yolcu, kargo veya karma bir trenle seyahat edilen istasyonların sayısı. Her durumda, bu hatlar tek yönlü olabilir veya çift hat, yani gidiş-dönüş olabilir, ancak trenler bir seferde yalnızca bir yönde hareket edebilir.

Trenin başında her zaman lokomotif bulunur. hareket vagon veya konteyner konvoyuna. İkincisi, daha sonra uzun bir sıra halinde birbirine bağlanır. Trenler, raylar üzerinde sadece önceden belirlenmiş güzergahta seyahat edebilir.

Demiryolu taşımacılığının avantajları

Demiryolu taşımacılığı çok miktarda yük taşıyabilir.

Demiryolu taşımacılığı, aşağıdakiler gibi diğer kara taşımacılığı biçimlerine göre önemli sayıda karşılaştırmalı avantaja sahiptir:

  • Yüksek hızlara ulaşırlar ve büyük miktarda kargo taşırlar. İster malzeme ister yolcu olsun, çünkü bir noktaya kadar bir trenin çekebileceği kadar vagonu olabilir. Bununla birlikte, ne kadar çok olursa, ulaşacağı azami hız o kadar az olur ve yolda o kadar az stabiliteye sahip olur.
  • Bir minör oluşturur ekolojik etki. Özellikle elektrikli trenler geliştirildikten sonra. Kömür veya dizel versiyonları ise çevreye gönderdikleri zararlı gazları üretir. atmosfer.
  • Büyük yer değiştirmelere izin verir. Lokomotifin çekiş gücü, trenin raylar üzerinde kalıcılığı ile kolaylaştırıldığından, büyük miktarda ağırlığın taşınması daha az maliyetli hale gelir. Ayrıca hem yolcuların hem de eşyaların seferber edilmesini sağlar.
  • Ölçek yapmaya ve çok uzak noktaları birleştirmeye izin verir. Arazi, rayların düzenine izin verdiği sürece. Tren, başlangıcından bu yana ilerleme ve uzak yerlerin birleşmesi ile ilişkilendirilmiştir.

Demiryolu taşımacılığının dezavantajları

Demiryolu taşımacılığının iyi yanlarının yanı sıra aşağıdaki dezavantajları da vardır:

  • Sadece yolların olduğu yere gidebilirsiniz. Yani bir ihtiyacınız olacak yatırım yolları açmadan önce. Ayrıca, güzergahın herhangi bir yüksekliğinde yoldaki bir arıza, taşımanın bütünüyle kesintiye uğraması anlamına gelir.
  • Daha düşük trafik frekansına sahiptir. Hat ve demiryolu devresine bağlı olarak, bir trenin ağ üzerinde belirli bir noktaya ulaşmasının diğer ulaşım türlerinden çok daha uzun sürmesi mümkündür, bu nedenle genellikle onu beklemek gerekir ve bir kez kaybolduğunda, mümkün olmayacak. istasyondan yeni bir geçişe ulaşmak.
  • Ciddi olayların olma olasılığı vardır. Raylardaki bir arıza çarpışmalara veya raydan çıkmalara yol açabileceğinden, yüklerinin büyüklüğü göz önüne alındığında trajedilere (ölümcül kazalar) dönüşebilir.

Demiryolları türleri

Manyetik kaldırma treni, geleneksel tekerlekleri değil, elektromanyetizma kullanır.

Trenleri, modellerine göre, enerji üretme biçimlerine (elektrik, buhar vb.) göre ya da sadece rotalarının uzunluğuna göre (uzun mesafe, kısa mesafe vb.) göre sınıflandırmanın farklı yolları vardır. Demiryolu taşımacılığı amaçları için aşağıdakileri ayırt etmek tercih edilir:

  • Demiryolu. Bir lokomotif ve bir kargo veya yolcu gövdesinden oluşan trenin kendisi. Doğasına bağlı olarak üç tip olabilir:
    • Bölgesel veya yerel tren. Toplu taşıma veya mal taşımacılığı için kullanılanlar gibi düşük hızlarda kısa mesafeler için kullanılanlar, bu amaçla bazı fosil yakıt, dizel veya dizel gibi.
    • Yüksek Hızlı Tren. Yarı iletken malzemelerden yapılmış raylar üzerinde yolculuklarında yüksek hızlara ulaşan konvansiyonel trenlerin modern ve genellikle elektrikli versiyonları.
    • Manyetik kaldırma treni. Trenlerdeki son eğilim, tren kuvvetlerinin kullanımına işaret ediyor. elektromanyetizma tutunmak hava, yüzen, trenin tüm gövdesi.
  • Metro veya Metro. Yolcu taşımacılığının münhasır rolünü yerine getiren bir tür şehir treni, şehirler çok sayıda istasyondan oluşan bir yol boyunca.
  • Arabalı araba. Şehrin yüzeyinde ray ve metro karışımı gibi çalışan trenin şanslı bir kentsel versiyonu.
  • Teleferik. Dağlık veya dengesiz arazide kablolarla çekilen ve vagonu veya konteyneri telden asılı olan şanslı tramvay.
!-- GDPR -->